Eu não usei o defender, mas muitas pessoas usam o CC2 e estão felizes com ele. No entanto, eles têm algumas desvantagens (~10% de alcance menor, barulhento) em comparação com as vedações originais. Eu presumo que os defenders teriam os mesmos problemas.
Então há isto:

Michelin Defender 2 Vs CrossClimate 2: Which Tire Wins? - Drive Cruise

When it comes to choosing the right tires for our vehicles, we're all looking for that perfect blend of durability, performance, and safety. Enter the debate

drivecruise.com

 

Os fabricantes de pneus colocam o número nos seus pneus e têm uma garantia para cobrir alguns quilómetros.

Defender 2 UTQG: 840 B B Garantia do fabricante de 80.000 milhas

Cross Climate 2 UTQG: 640 B A Pneu de NEVE. Garantia do fabricante de 60.000 milhas

Resultados da pesquisa de pneus

 

Obrigado pelas respostas. No entanto, a Costco não está a dar nenhum desconto proporcional para uma garantia de quilometragem mais longa. Disseram que é comum os VE se desgastarem, embora eu só tenha usado 40 mil milhas. Estou em Tampa, na Flórida. Parece que o Cross Climate 2 é bom para condições de neve. Provavelmente, ambos podem ser bons, mas tenho que verificar qual é adequado para condições de chuva frequentes.

 

No entanto, garantia de quilometragem mais longa, a Costco não está a dar nenhum desconto proporcional.

Não surpreende.
O fabricante do pneu honra a garantia, não a Costco. Vá para a Discount Tire e veja o que eles dizem. Eles lidam com esse tipo de coisa o tempo todo.

 

Mais de 600+. Pneus com classificação A A e boas avaliações de chuva no site da Discount Tire.

Eles listam uma série de métricas na maioria dos pneus. Uma das métricas é chuva/molhado.

 

Quase todos os pneus são melhores na chuva do que os originais. Os pneus originais são os melhores em baixa resistência ao rolamento.

 

Eu dirigi meu 23 EUV pouco mais de 18.000 milhas e a Discount Tire está me dizendo que meus pneus dianteiros estão em 4/32 e os traseiros em 5/32 e que é hora de substituir pelo menos os dianteiros. Isso parece muito baixo, mesmo para os OEM LRR Michelins. Mas isso corresponde à experiência de vocês? A DT também está recomendando os LRR yokohamas, que custam US$ 160 por pneu.

 

Eu dirigi meu 23 EUV pouco mais de 18.000 milhas e a Discount Tire está me dizendo que meus pneus dianteiros estão com 4/32 e os traseiros com 5/32 e que é hora de substituir pelo menos os dianteiros. Isso parece muito baixo, mesmo para os Michelins LRR OEM. Mas isso corresponde à experiência de vocês? A DT também está recomendando os yokohamas LRR que custam US$ 160 por pneu.

4/32 de polegada é um pouco mais de 3 mm. Entendo que a profundidade de substituição da banda de rodagem é de 2 mm. Verifique os indicadores de desgaste da banda de rodagem no pneu para ver se eles ficaram nivelados com a banda de rodagem.

 

A DT está talvez a vender pneus de forma excessivamente agressiva.

Faça a sua própria pesquisa para encontrar o melhor para si.

Publique a prioridade das necessidades e dos desejos.

 

DT está talvez a vender pneus de forma demasiado agressiva.

Faça a sua própria pesquisa para encontrar o melhor para si.

Publique a prioridade das suas necessidades e desejos.

Principalmente, quero manter a eficiência energética da forma mais económica possível. O tempo por aqui não é realmente um fator, por isso não preciso de sacrificar a eficiência ou o custo pela aderência relacionada com o tempo.

 

Pneus OEM são os melhores LRR, eu acho. Tração terrível e não grande quilometragem. Eles não são baratos. Eles têm selante.