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Bueno, si puede mantener el ritmo a más de 180 mph, entonces necesito correr con uno.
Cuando se trata de velocidad en línea recta, los vehículos eléctricos tienen una ventaja, ya que pueden pasar de cero al 100% de par en nanosegundos. Hoy en día, puede elegir entre varias marcas de vehículos eléctricos de 1000-1200 CV, Lucid, Tesla, Porsche, etc.; todos pueden publicar tiempos de aceleración violentos y superar las 200 mph. Una vez que superas los trucos de fiesta, todos se deprecian como piedras sin un fondo real a la vista. Todos dejarán un agujero de $100K en tu billetera en menos de 3 años. No hay mucha alegría en la propiedad. Lo que es aún más interesante es que a veces un Tesla o Lucid aparece en un evento de Porsche o BMW cars & coffee y nadie los nota o quiere hablar de sus coches.

Si bien no soy un gran fan de Chevy, hicieron el Bolt y los modelos de seguimiento más nuevos con las especificaciones correctas para su público objetivo. Aceleración enérgica de cero a unas 45 MPH, suspensiones decentes pero suaves para carreteras urbanas en mal estado y precios por debajo o alrededor de $40K. Bolt es un gran coche urbano.

Si quiero jugar en carreteras secundarias y bailar con velocidades estúpidas de tres dígitos, tengo otros juguetes para eso.
 
940 CV a bajas revoluciones solo giran hasta 30 mph si lo pisas a fondo. Una vez pasadas las 70 mph, se acabó y UNA VEZ pasadas las 140 mph, NI DE CERCA para cualquier EV.
¿Estás conduciendo un Z06 o un ZR1? Supongamos que ambos tienen modificaciones.
 
Ya no. El coche se inundó por una caña.
Lamento escuchar la pérdida de lo que parece ser un coche muy divertido. Espero que tuvieras un seguro a través de una de las aseguradoras de valor fijo como Hagerty.

Los he usado durante casi 10 años y han brindado un gran servicio.
 
¿Cuál es la diferencia entre estándar y sport en el Bolt 2023 y de 0 a 30 en la ciudad?
¿Estás preguntando por la velocidad de 0 a 60 de un coche con tracción delantera, 200 CV, que tiene una velocidad máxima de 90 mph?

Solo quiero estar seguro de que estoy en la página correcta

¿Cómo se compara el 0 a 60 hacia adelante con el 0 a 60 en reversa?
 
OK, entonces ajuste la velocidad máxima a una comparación de 0 a 35 de marcha atrás y hacia adelante.

No fue una propuesta real, pero sospecho que, si no hay restricciones en la aceleración en reversa también, la reversa tendría menos pérdida de tracción.
 
35 al revés. Me recuerda a practicar giros en J en Willow Springs. Un poco de navegación web y encontré el giro del contrabandista y el giro o giro de Rockford. Es posible que tenga que cambiar mi jerga porque me gusta el pedazo de moonshine.
 
Un programa en el que solía trabajar antes de que cerrara. No estaba conduciendo, estaba detrás de la consola de audio.
De todos modos, tenían 4 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás y un coche con la carrocería al revés para hacer un "salto inverso". Fue muy divertido, pero tuvo que cerrar para que los frikis pudieran gastar dinero en sables de luz y leche azul.
 
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