Czy producenci samochodów kiedykolwiek przestaną to robić celowo?

 

Czy producenci samochodów kiedykolwiek przestaną to robić celowo?

Czy producenci samochodów kiedykolwiek powstrzymają fizykę turbulentnego przepływu powietrza przy różnicy ciśnień? Jak dokładnie miałbyś to zasugerować?

 

Głupie rozwiązanie nieistniejącego "problemu", który jest już rozwiązany przez zamykanie okien i używanie klimatyzacji.

Jeśli coś takiego jak to urządzenie stałoby się standardowym wyposażeniem (wysoce nieprawdopodobne), nauczyciele fizyki na całym świecie ubolewali by nad utratą jednej z naszych najlepszych, "zrób to dziś wieczorem" demonstracji w świecie rzeczywistym rezonansu akustycznego VLF.

 

Głupie rozwiązanie nieistniejącego "problemu", który jest już rozwiązany przez zamykanie okien i używanie klimatyzacji.

Jeśli coś takiego jak to urządzenie stałoby się standardowym wyposażeniem (wysoce nieprawdopodobne), nauczyciele fizyki na całym świecie ubolewali by nad utratą jednej z naszych najlepszych demonstracji "zrób to dziś wieczorem" rezonansu akustycznego VLF.

Jak inżynier Toyoty wyraźnie wyjaśnia w filmie, którego nie oglądałeś, nie testują oni pojazdów pod tym kątem. Film wyjaśnia również, dlaczego są one używane. Ponieważ nigdy nie byłeś na torze wyścigowym, nie zrozumiałbyś tego, a podnoszenie szyb nie jest rozwiązaniem.

 

Dla mnie osobiście najlepszym sposobem na zatrzymanie hałasu z tylnej szyby jest uchylenie przedniej szyby przed nią. Nie mam dużo hałasu, poza zwykłym szumem wiatru. Właściwie wolę jeździć z otwartymi oknami przez większość dni. Jeśli temperatury są wysokie, wtedy trzymam okna zamknięte i używam klimatyzacji. Wiele dni, kiedy jest ładnie i chcę tylko odrobinę bryzy, uchylam przednie i tylne okna po stronie pasażera i dostaję bryzę, która krąży wokół strony kierowcy. Robię to często, gdy jestem na autostradzie, aby ograniczyć hałas i cieszyć się świeżym powietrzem i systemem audio.

 

Zgoda, otwieranie kombinacji okien w różnych ilościach może znacznie zmniejszyć hałas.

Unikam używania klimatyzacji, aby zmaksymalizować zasięg 😝. Regularnie jeżdżę 154 mile wieczorem i nie chcę musieć pełznąć z prędkością 65 mil na godzinę…

 

Otwieranie okien na różnych poziomach to coś, co zawsze robiłem, myślę, że w pierwszym poście nazwałem to wyciszaniem hałasu.

Czytałem, że przy wyższych prędkościach włączenie klimatyzacji może zaoszczędzić paliwo w porównaniu do jazdy z otwartymi oknami. Zastanawiam się, jak to działa w przypadku Bolta?

Przy wyższych prędkościach te rzeczy prawdopodobnie nie robią ci żadnej przysługi.

 

Włączyłem klimatyzację na kilka mil na autostradzie i nie podobało mi się, jak szybko spadał mój zasięg. Spojrzałem na ekran energii i wyglądało na to, że zużywa 4%, ale czułem, że to więcej, więc ją wyłączyłem. Będę musiał przeprowadzić jeszcze kilka testów 🤓

 

Włączyłem klimatyzację na kilka mil na autostradzie i nie podobało mi się, jak szybko spadał mój zasięg. Spojrzałem na ekran energii i pokazywał, że zużywa 4%, ale czułem, że to więcej (prawdopodobnie dlatego, że musiałem przejechać kilka mil, żeby dostać się z domu na autostradę, gdzie ją włączyłem, więc może zużywała raczej 8%), więc ją wyłączyłem. Będę musiał przeprowadzić jeszcze kilka testów 🤓

Moje doświadczenie było odwrotne. Klimatyzacja wydaje mi się bardziej wydajna - przynajmniej po ostygnięciu samochodu. Początkowe zużycie energii jest znacznie wyższe niż później.

Oczywiście, YMMV.